全部汽车玻璃行业集中度较高

发布时间：2025-07-18 15:45:34 来源：聚焦深度 作者：科技新貌

全部汽车玻璃行业集中度较高，汽车前五大生产商市场份额超过了80%，玻璃市场呈现出典型的行业现状寡头竞争格局。随着各大企业大部分国家化产能布局与业务开拓的市场不断推进，未来汽车玻璃行业内企业的研究大部分国家化竞争趋势将更加明显。以下对汽车玻璃行业现状分析。汽车

　　汽车玻璃行业现状分析，玻璃中国的行业现状2017年新车产量2902万辆，对应的市场OEM市场为2902万套，2017年中国汽车保有量为2.17亿辆，研究汽车玻璃平均损坏率约为4%，汽车损坏的玻璃一般为前档风玻璃，按面积折算后，行业现状相当于1/4套，市场那么对应的研究AM市场为236万套。汽车玻璃行业分析指出，故中国汽车玻璃市场总规模为3138万套，假设单套价格为600元，那么市场对应的总金额为188亿元。

2017年大部分国家汽车玻璃市场格局

　　汽车玻璃按照使用位置来分，可分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种;按照汽车玻璃类型来分，可分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种。汽车玻璃主要起到防护作用，是汽车车身构成中必不可少的部件。现从四大问题来分析汽车玻璃行业现状。

　　1、产能的飙升带来的却是严重的产能过剩。汽车玻璃行业现状分析，目前平板玻璃总量过剩，主要是建筑用普通浮法玻璃严重过剩，而高等产品保障能力不足，多数产品附加值低，仍处在价值链低端和从属地位。普通浮法玻璃过剩，优异浮法比率偏低，在二次加工的数量和高层度上均有非常大差距;普通玻璃技术水平不高，企业又为了抢占市场份额不断上马变新产线，导致恶性循环;部分高等汽车玻璃、高速列车和飞机用超硬玻璃、硼硅酸盐防火玻璃、电子工业用超薄玻璃等还需进口。因为产能过剩，玻璃行业也有利用率低的问题。

　　2、玻璃行业既是资源能源密集型产业，也是典型的规模性产业。汽车玻璃行业现状分析，近年来，随着资源、能源价格和劳动力成本不断上升，玻璃被列入产能过剩行业后融入资金难成为普遍现象，使企业生产经营成本大幅度增加。一方面市场需求不足产能过剩，产品价格持续下降;另一方面成本提高，削弱了企业的盈利能力，成为转型升级和结构调整的制约因素。

　　3、产业筹备结构不合理。汽车玻璃行业现状分析，2015年底前10家玻璃企业产能集中度仅为59%，技术带领能力强、资源配置能力强、品牌影响力强的带领企业较少，带领行业发展能力不足。

　　4、汽车玻璃行业现状分析，从技术结构看，能耗水平比全部先进水平偏高约20%;中低水平的浮法玻璃生产线以煤焦油、石油焦粉为燃料，大气污染排放问题较为严重。

　　随着我国居民消费水平不断提升，每年汽车新增产量及市场销售量不断增长，推动了我国汽车玻璃行业的快速发展。我国汽车玻璃生产技术水平较为成熟，龙头企业在全部市场上占据一定地位。汽车玻璃行业现状分析，未来汽车玻璃将向智能化方向发展，这将推动我国汽车玻璃产业结构不断调整，生产技术不断升级。随着汽车保有量不断增长，以及消费结构不断升级，我国汽车玻璃市场发展前景广阔。

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